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要点解读!低空经济现状如何,二三线城投公司招商路径
2025-03-18 16:24:29 浏览:10次 【
在今年的全国两会上,低空经济再次被写进政府工作报告:

开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动,推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。
在政策引导与资本驱动下,低空经济的浪潮逐渐席卷全国,吸引了不少地方,以及城投公司的目光。
可以看到,这股热潮不仅在一线城市中蔚然成风,更向二三线城市乃至四五线城市渗透。各地都希望在低空经济蓝海中,能占据一席之地。
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城投公司入局低空经济
顶层设计看,低空经济已经上升到了国家战略。
具体到地方政策,主要涉及基础设施建设(如通航机场、起降平台)、下游应用场景拓展(开设物流、载人航线)、产业链培育和产业化、企业投资项目落地方面的支持和补助等。
全国各地,从省级行政区到重点城市,再到具有前瞻视野的区县,纷纷成立低空经济专项工作组,从产业发展定位、功能布局、空域管理改革、基础设施建设、技术创新,到应用场景拓展,推进低空经济相关工作。
除了北上广等一线城市,还有不少二三线和以下能级的城市地区入局,尽管产业基础和经济实力相对薄弱,投身低空经济的热情并未减弱。
这其中,不乏城投公司的身影。
去年9月,全国13个省市的超过25家城投公司,在运营、产业投资、飞行服务、交通科技等领域迅速成立子公司。
年末,国家发展改革委“低空经济发展司”的正式挂牌,标志着低空经济步入了新的发展阶段。
进入2025年,低空经济的基础设施与服务设施建设全面铺开。上海、湖南、广东、浙江、内蒙古等地,均成立了低空经济产业发展公司。
相较于其他类型的企业,城投公司参与低空经济,有几个独特优势:
①土地资源整合能力
城投公司与政府关系密切,能优先获取土地、厂房、仓库、运输设备等基础设施,以及建筑企业、工业企业等产业链上下游资源。可借助这些资源,统筹规划通用机场、无人机起降场等基础设施。
②资金筹措能力
一方面,城投企业政府背书,更容易获得低息贷款和融资;另一方面,融资渠道多元化,不仅能从银行获取大规模信贷支持,还能通过发行城投债、专项债等方式筹集资金,来支撑项目落地。
③区域影响力
城投企业在当地城市建设中具有较高的影响力,有利于吸引客户、合作伙伴和投资,也能高效协调空域审批、社区沟通等复杂问题。
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具体路径有哪些
一是基础设施运营与生态构建。
建设低空新型基础设施,规划区域无人机通用机场、起降点、充电桩、气象监测站网络,以及空域管理平台等。
比如,合肥以骆岗城市空中交通枢纽港为核心,规划5条“15分钟低空联运线”及超30个网格化起降点,构建覆盖旅游景点、商圈、产业园的低空通勤网络,实现核心区域15分钟内触达。
昆明城投依托盘龙区低空经济产业园,自2024年下半年起,携手亿航智能、迅蚁科技等企业,半年内实现无人机物流航线32条、巡检/应急场景28个,带动低空经济关联产业规模突破10亿元,形成“无人机+物流+城市治理+培训”的产业生态。

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二是产业基金与资本运作。
为破解资金难题,城投公司可设立产业基金、发行绿色债券等金融工具。
比如,湖南低空经济集团便设立20亿元的专项产业基金,采用“国资引领+社会资本跟进”的模式,重点投资航空新材料、空管技术等核心领域,已成功孵化出多家估值超5亿元的无人机核心零部件企业。
还可构建“城投+科技企业+运营公司”的模式:城投负责基建和资金,科技企业提供技术解决方案,运营公司开拓市场。
深圳盐田城投与美团、丰翼科技的合作,就验证了该模式的可行性。
三是创新应用场景与模式。
可充分根据地方特色,梯度开发应用场景。
具体而言,短期聚焦物流配送、应急救援等成熟场景,中期拓展城市空中交通(UAM),长期布局低空数字孪生等前沿领域。建议设立3年行动计划,分阶段配置资源。
比如,在物流配送方面,深圳与珠海携手开通的“空中的士”航线,单程仅需20分钟,便是由广州城投主导建设的空中交通指挥系统操控,实现飞行汽车与城市交通的对接。
对于二三线及以下能级城市而言,想要借助城投公司在低空经济万亿市场中站稳脚跟,需结合产业基础和区位发展优势,因地制宜进开展招商工作,避免盲目跟风。
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找到适配方向是关键
有两类发展式引人注目:场景招商、特色赛道招商。分别适用于不同层级的地方,为低空经济落地提供了指引。
先来看看场景招商,主要适用于二线或省会城市。
这些城市招商的着力点,可放在三个方面。
一是物流巨头的区域分拨中心,例如顺丰、京东等企业的省级无人机物流枢纽;
二是应急装备领域的领军企业,如引入无人机、长航时巡查装备制造商;
三是通航运营服务商,致力于培育本土化的低空观光、飞行培训等运营商。
可实行订单前置承诺策略,以鄂州为例,他们与中科灵动签订3年期应急物资投送框架协议,整合森林防火、医疗物资空投等需求,形成年均1200-1500万元稳定订单;
叠加华中应急物资集配中心产能储备,依托花湖机场1小时航空圈,构建“平时物流+灾时应急”常态化场景。
2024年,中科灵动华中生产基地落地,带动鄂州无人机产业链产值同比激增120%。
再来看看特色赛道招商,适用于三四线城市及县区。
这类城市的招商重心,可聚焦在两类企业:
一是农业无人机服务提供商,如大疆农业、极飞科技等企业的区域服务中心;二是特种无人机制造商,专注于消防、巡检等垂直细分领域的专精特新企业。
在招商实践中,可推行整县推进模式,例如安徽阜阳全市统筹,覆盖85%行政村实施无人机植保作业,3年内完成512万亩作业面积;
通过开放农田数据与农技站资源,成功吸引极飞科技设立皖北运营中心,实现单机日作业量跃升至800亩。
再比如,浙江安吉县采用“资源置换产业”策略,以竹林区120米真高常态化试飞空域与林业病虫害数据为筹码,2023年与亿航智能达成战略合作协议:企业投资建设毛竹测高与病虫害识别专用无人机生产基地。
2024年交付300架竹区巡检无人机,占据全国竹林市场65%的份额,带动本地传感器企业新增订单8000万元。
因此,二三线及以下能级城市应把握自身特色,通过场景招商与特色赛道招商双管齐下,在低空经济市场中开辟新天地。
低空经济是技术革新催生的新兴产业,也是城市空间价值重塑的良机。
城投公司投身低空经济,不仅能实现从“土地开发者”“天空服务商”的转变,还为城市发展注入新的生产力。
当无人机翱翔于天际之时,正是城投公司重新描绘城市未来蓝图的起点。


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